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福州站東互通改造3條匝道4日全面開放

  記者3日從市城鄉建設局獲悉,作為省重點項目和城區第二批治堵項目之一,站東互通改造工程的“3+2+1”提升迎來新節點。繼去年11月火車站北廣場直通三環地下通道開放后,該項目最重要的治堵部件——3條新增匝道4日全部建成開放。春節前,站東互通改造工程將全面完成。

  在市城鄉建總該項目負責人林澄盛帶領下,記者在施工現場看到,幾條原本“光禿禿”的匝道已被三角梅包圍,施工人員正加緊進行標線施劃、衛生清理等掃尾工作。3條匝道在空中交織延展,“身姿”優美。

站東互通改造工程3條匝道4日全面開放 。記者 葉義斌 攝
站東互通改造工程3條匝道4日全面開放 。記者 葉義斌 攝

  林澄盛介紹,站東互通改造主要是在福州火車站與北三環間進行“3+2+1”提升改造,即新增3條匝道、2座天橋和1座地下通道。

  3條匝道是核心工程,A匝道為新店片區左轉快速往東接入機場高速方向,B匝道為金山、閩侯方向左轉匝道,可快速接入新店片區。這兩條匝道是五四北片區與三環的又一聯系通道,將為前往東三環的五四北片區居民省去大量時間。

  C匝道為金山、閩侯方向匝道,西三環車輛可在北三環主路上駛入C匝道,快速前往福州火車站北廣場落客平臺,不必繞行福飛路。

  林澄盛說,A匝道已于元旦完成施工并先行開放,3日晚B、C匝道的剩余施工完工,4日0時全部開放。4日起,市民從火車站附近前往三環、新店方向,將新添一條暢通通道,火車站周邊交通壓力也會大大緩解。

  站東互通天橋、后山天橋建設也加快展開。林澄盛介紹,兩座天橋為交叉結構,彼此互通,而且設有1.5米寬的人行道及3.5米寬的非機動車道。它們和北廣場直通三環的地下通道一起,組成火車站周邊的慢行系統。經由天橋,市民可順暢抵達站東路、西園路、桂山路和坂中路等火車站周邊不同方向。

  目前,站東互通天橋開始護欄、橋面鋪裝等施工,后山天橋抓緊進行承臺和上部鋼箱梁等作業。

  伴著速度的提升,互通沿線“顏值”做起了加法。該項目將充分利用三環北側慢行系統的橋下空間,新添兩處總面積約1.8萬平方米的可入式休閑公園。

  “橋下‘串珠’主要種有福州鄉土樹種,比如小葉榕、大葉榕,搭配美人樹、黃花風鈴木、藍花楹、三角梅等開花苗木,做到‘繁花似錦、四季皆景’!绷殖问⒄f,這里不僅布設園路,還會新添一些桌椅、坐凳等,讓市民有花可賞、有景可逛。

  據了解,這兩座天橋及橋下公園都將在春節前完成建設,屆時站東互通改造工程全面建成。(記者 孫漫)

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